სახლის მსახურო მართვის ინდუსტრიაში გამოსაღების სამpreneერი მართვა

კლიენტის წარმოდგენა

ამ შემთხვევაში გაზის სამpreneერო მუშაობა განათლების გასაფრთხილების კომპანიიდან გამომდინარეობს.

ეს კლიენტი ძირითადად განათლების გასაფრთხილების და მისი გამოყენების გარშემო მუშაობს. ეს ერთ-ერთია "პირველი ჯგუფის განათლების გასაფრთხილების კომპანიები" რომლებიც 2012 წელს ფინანსთა სამინისტრო, გარდაცვლის სამინისტრო (ახლა ეკოლოგიური განვითარების სამინისტრო), ეროვნული განვითარების და რეფორმების კომისია და ინდუსტრიისა და ინფორმაციულ ტექნოლოგიების სამინისტრო მიერ განაცხადეს.

კლიენტის განათლების რაოდენობა არის მიcirca 170,380 t/წ; ამ პროექტში განათლების გასაფრთხილება შედგება:

① განადგუმის პროცესში CRT-და LCD-ების გადაწყვეტისას წარმოქმნილი ნაკვეთი (ნაწილაკები, ჟიგანტის ბخارი) G2-1;

② ნახველი (ფოსფორი, წინძარის შემცველი) G2-2, რომელიც წარმოქმნილია CRT ეკრანის კონუსების განაყოფა, ჭრილი და მოხუცვასას;

③ ნახველი G2-3 (ნაწილაკები), რომელიც წარმოქმნილია კონდიციონერების და რეცხვარების გადაწყვეტისას;

④ კონდიციონერის გამოსაღების პროცესში განათებული გამოსაღები (ნაწილაკები, ფრეონი, ციკლოპენტანი და ა.შ.) G2-4;

⑤ განადგუმის პროცესში კონდიციონერებისა და მali სახლო ტექნიკის ინტეგრირებული ხაზების გადაწყვეტისას წარმოქმნილი ნაკვეთი (ნაწილაკები, ფრეონი, ციკლოპენტანი და ა.შ.) G2-5;

⑥ მali სახლო ტექნიკისა და ფლუორინგანის შემცველი რეცხვარების ჩაჭრვა და გადაწყვეტისას წარმოქმნილი ნაკვეთი (ნაწილაკები, ფრეონი, ციკლოპენტანი და ა.შ.) G2-6;

⑦ R600a რეცხვარების ჩაჭრვა და გადაწყვეტისას წარმოქმნილი ნაკვეთი (ნაწილაკები, ფრეონი, ციკლოპენტანი და ა.შ.) G2-7;

⑧ სახლის მოწყობილობების და პლასტმასების გარღვევით წარმოქმნილი ჩამორჩენი G2-8 (ნაწილაკები);

⑨ კულინარიული ნაწილაკები G2-9 (ნაწილაკები) ფრიზორის პლასტმასების (ჩამორჩენი, განშირებლები) გარღვევით;

გადაწყვეტილება

წლების განმავლობაში გარკვეული გამოცდილებისა და ტექნიკური ამ积ულების გარკვეული განაწილებით განსხვავებულ ინდუსტრიებში, Renhe-ის გუნდი კომპანიასთვის შემუშავა სრულ კომუნიკაციას მომხმარებლით პროექტის დიზაინის ფაზაში:

თითოეული დემონტაჟის სადგური დემონტაჟის ხაზზე აღჭურვილია დახურული განყოფილებით, რომელიც აღჭურვილია გაზის შეგროვების ჰაუს სისტემით, ხოლო დემონტაჟის სადგური არის მცირე უარყოფითი წნევა (გამოგროვების ეფექტურობა 95%). გამონაბოლქვი გაზი გაივლის ქვემოთ ნაკადი ფილტრის ქარი (მძიმე მეტალებისა და ნაწილაკების გაწმენდის ეფექტურობა > 99%) + მეორადი მაღალი ეფექტურობის ფილტრი (მძიმე მეტალებისა და ნაწილაკების გაწმენდის ეფექტურობა > 99,9%) + ციმციმით დატვირთული აქტიური ნახშირბადის ადსორბცია (სადრო

გამოყენების ეფექტი

სრული გადამუშავების შემდეგ, მონაკვეთი გასავლის აირი შეერთება დახურული მანქანებით და დახურული სივრცეებით, რათა შეაფასოს გასავლის აირის უმიზნელო გამოსვლა; გასავლის აირის შეერთების შემდეგ, ის ფილტრირება შესაბამის ფილტრაციის მანქანებით, რათა დარწმუნდეს, რომ გასავლის აირი შეერთება სტანდარტულად და შეაკრივებს ადგილობრივ გასავლის აირის პოლუტანტების საერთო გამოსვლას.

დასრულების გარდაწყონის გამოვითარების შესახებ გამოკითხვის მითითებულ მონიტორингის შედეგები პროექტის ფაქტურ გამოყენების შემდეგ, ქარის ზღვის უცხოების გამოსავლენის შესახებ: საერთო ჩამორჩენილი ნაწილაკების მაქსიმალური მნიშვნელობა 0.474 მგ/მ³-აა, არა-მეთანოვანი ჰიდროკარბუნების მაქსიმალური მნიშვნელობა 1.27 მგ/მ³-აა, ფლუორის მაქსიმალური მნიშვნელობა <0.5μგ/მ³-აა, და სвинისა და მისი საბრძოლო საბრუნების მაქსიმალური მნიშვნელობა <1.25* 10⁻⁶ მგ/მ³-აა.

ჯამში, პროექტის მიღებული შედეგები არის: ნაწილაკების ჩამორჩენის კოეფიციენტი ≥95%-ია, და ჩამორჩენის შემდეგ გამოსახულების ეფექტივობა ≥99%-ია; მეტალურგიული ნაწილაკების ჩამორჩენის კოეფიციენტი ≥99%-ია, ჩამორჩენის შემდეგ ფილტრაციის ეფექტივობა ≥99.9%-ია, არა-მეთანოვანი ჰიდროკარბუნები ≥95%-ია, და ჩამორჩენის შემდეგ გამოსახულების ეფექტივობა ≥85%-ია. გადასავალი ელექტრონული და ელექტრონული პროდუქტების გამოსავლენის საერთო რაოდენობა შემცირდა 3-ჯერ გაფართოების საფუძველზე.

მკვლევარობის შემდეგ, ნაგადაცული ჰაერი გადაეცა სტანდარტების შესაბამისად, და სამუშაო ზღვის საზღვაო უფროს ნაგადაცული ჰაერის პოლუტანტების კონცენტრაცია მიღწევის შესაბამის სტანდარტს არის. პროექტის ჩასატარება არ განახლებს რეგიონულ გარეგნულ მგზავრობის დონეს, არ გაქვს გარეგნულ მგზავრობის დონეზე გავლენა, და შეძლებს ადგილობრივი ეკონომიკის ჯანმრთელ განვითარებას. ის ნამდვილად აღწერს სოციალური, ეკონომიკური და გარეგნული მგზავრობის ერთობლივ განვითარებას.