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证券时报记者 王小伟

自从月初（601127）和（002594）两家“带头大哥”披露了6月产销快报之后，年销越来越多车企加入新能源汽车的售骤销量狂欢大Party。

7月5日晚，增百（601777）晒出上半年新能源汽车销量成绩单：同比增幅超过116倍；（601238）上半年新能源汽车累计销量也达到11.33万辆，源车同比大增120%。企集

产销大增的体狂并非只有乘用车市场。5日晚也发布公告，欢力尽管公司中重卡同比下滑，帆科但是技半新能源中重卡销量半年实现1634辆，同比大增237%。

6月销售超3000辆

根据7月5日晚披露的6月产销快报，力帆科技上半年新能源汽车销售12547辆，同比增长超过116倍；其中6月新能源汽车销售出3126辆。

值得注意的是，这一数据包含由吉利汽车及浙江豪情生产而由力帆科技对外销售的车型。

力帆当初从摩托车起家，到后来名扬海内外，发展快速。不过债务掣肘之下，两年前陷入破产重整。就在力帆造车梦断的时候，吉利适时出手，不仅带来了资金支持，还提供了产品支持。

同样销售火爆的还有广汽集团。公司5日晚间也披露了6月产销快报，其中显示，6月汽车销量为23.44万辆，同比增长41.16%，今年累计销量为114.99万辆，同比增长12.02%。

值得关注的数据依然是新能源汽车。广汽集团6月新能源汽车销量为2.67万辆，同比增172.58%，而今年已经累计销售11.33万辆，相较于去年的5万多辆大幅增加了接近120%。

回溯来看，在新能源车企中，小康股份和比亚迪率先掀开了上半年火爆销售的面纱。

以比亚迪为例，自宣布全面停产燃油车之后，比亚迪开始彻底施行DM插混、EV纯电两条腿走路的战略。7月4日公布产销快报，今年6月共销售134036辆新车，同比增162.7%；上半年累计销售新车646399辆，同比增长162.03%。

值得注意的是，上半年超过64万辆的新能源汽车销量，不仅稳住了比亚迪国内新能源汽车自主龙头的地位，同时还超越了特斯拉，成为全球新能源汽车销冠。

会否延续狂欢趋势？

新能源车企的集体狂欢，首先受益于中国已经称为当下全球最大的新能源汽车市场。

有数据显示，2022年1-5月全球狭义新能源乘用车累计销量321万辆，其中中乘用车销量190万辆，全球市占率59%。

另外一个值得关注的因素是政策的刺激。尤其是6月，随着疫情后客流、交付的补回，以及全国性购置税政策、地方性补贴政策的刺激，新能源汽车车市的整体表现超出不少市场人士的预期。

那么，接下来的数月会否延续这种狂欢趋势呢？

北京某经销商对记者分析，不排除第三季度前期逐步变淡的可能。“一方面前期积压需求已得到一定释放，另一方面随着天气转热，市场也会步入传统淡季。”

不过从中期趋势看，市场依然对新能源汽车持乐观判断。新能源车市的火爆有望延续，这从消费者热情中就可以找到映射。

以为例，公司5日就在互动平台透露，深蓝03作为长安深蓝品牌的首款战略车型，自长安深蓝官方小程序预约平台开放以来，大量的用户抢先预约，目前登记人数已过万。